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郑东新区中原科技城自动驾驶公交试运行_科技频道_东方

发布日期:2020-06-24 05:22   来源:未知   阅读:

6月20日,宇通自动驾驶公交在中原科技城公交线路进行示范运行,这是继2019年5月,郑州移动5G助力智慧岛无人驾驶公交项目以来,5G+智慧交通赋能城市的再次应用,标志着郑州将迎来一个更加智慧的交通出行时代,也代表着郑州移动的5G应用能力再上新台阶。郑报全媒体记者 李冬生/文 陶方凤/图

移动5G实现金融岛岛内、内环连续覆盖

实力助攻自动驾驶公交

郑州智慧交通包括智能网联公交、自动物流配送、自动驾驶泊车、自动网约出租车等N个场景实现自动驾驶应用。此次试运行的自动驾驶公交项目实现自动驾驶(L3)商业应用验证,首批上线宇通L3级自动驾驶车辆12台。项目线路全长17.4公里,经如意西路串联金融岛中环路,沿线共设置数字化站台19组、34座。

据介绍,此次自动驾驶公交项目,采用5G信号覆盖、车路协同、人工智能等先进技术,具备自动充电、自主泊车、精确进站、智能召唤,同时还具备5G的车路协同信号优先、盲区监测,到离站预测精准至秒级等功能,结合智慧站台、智慧场站等一体化管控系统,实现驾驶车辆智能监控、安全预警和与其他社会车辆的同域协同运营,有效提高乘客候车体验。

为保障自动驾驶公交项目的顺利开展,郑州移动充分利用5G发展起步早、站点规模大、网络质量好的优势,针对常态化运营公交线路,开通36个5G站点,并在金融岛内增加14个小型基站,实现了岛内、内环信号的连续覆盖。不仅如此,郑州移动还实现了县城以上区域5G网络的连续覆盖。

赋能自动驾驶公交,郑州移动加快5G示范应用落地实施

宽敞的城市街道上,汽车井然有序地行驶,驾驶员按下“自动驾驶”按钮,车辆自动驶入专用公交车道,避让行人或障碍物,与前车保持安全车距……在郑东新区金融岛中环,这些过去需要小心驾驶的“动作”,如今一辆辆自动驾驶公交车便能自主完成。

得益于移动5G技术的支撑,自动驾驶公交有非常快的响应速度。记者在体验过程中看到,自动驾驶模式开启后,测试员不用掌握方向盘,也不用踩刹车油门。前排科技感十足的电子屏,能够实时显示附近的车辆、行人,遇到拐弯、红灯都能应对自如。当行人穿越马路时,自动驾驶巴士会借助移动5G网络,及时做出降低车速,或者停车等候的操作。

“在此次项目中,我们利用移动5G‘高速率、大带宽、低时延’的网络特性,在全国首次规模部署8TR的5G小型站点,并启用SA双模组网模式,使现场5G平均电平强度达到-69dBm, 5G综合覆盖率达到100%,5G下行速率达到800+Mbps,上传速率达到130+Mbps,时延低至15ms。”郑州移动负责该项目的工作人员介绍说,在提升自动驾驶车辆车载系统与自动驾驶平台的数据交互能力的同时,大幅提高了自动驾驶车辆的交互响应度,为郑州移动SA组网正式商用奠定了基础。

5G+智慧交通,仅仅是移动5G赋能城市发展的一个侧面。近年来,郑州移动聚焦智慧医疗、智慧电网、智能制造等重点领域,大力布局5G融入百业,全面助力郑州智慧城市建设发展。其相关负责人在接受采访时表示,郑州移动将在持续做好5G+智慧交通的基础上,不断提升5G网络覆盖能力,积极探索5G在行业中的应用,加快重点5G示范应用在郑州的落地和实施。

编辑:刘丽雅 联系记者

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